2/26 サイレンサー

 朝ツーです。

仕事です。オドメーターがいけません。この部品すでに廃盤ですので別の物と

交換しました。

パルスの取り方も違うので配線から作り直しでした。

ヘッドライトも光量不足ですので交換しました。バッテリーのCCAはギリOK

ですが6年目ですので交換します。

この別な車両は2年前にバッテリーを新品に交換しましたがCCAを測定すると

要交換でした。

バッテリーは車用に交換してあり安価でもあるのでもちろん交換します。

バッテリーネタです。R60/5の11年目のバッテリーです。

このバッテリーのCCAです。

規準190に対してまだ150あるのです。まだセルも使えるしCCAをチェック

しなければ寿命予測はわかりません。シールドバッテリーは突然死してしまうので

普通にエンジンがかかっても出先でバッテリー上がりでエンジン停止があるのです。

乗る様になったらもちろん新品に交換します。

因みにこのGSバッテリー安くても20000円以上します。

お楽しみで60/5の整備を始めました。

このシガータイプのサイレンサーが好きです。

このサイレンサーは何と純正品が付いているのです。

このサイレンサー当時の国内価格が1本8万円位した記憶が有ります。あまりにも

高価だったのでレプリカのサイレンサーが世界中で作られました。

ただし純正サイレンサーの内部構造は複雑で消音効果は絶大でしたがレプリカは

そこまで再現したものは無く爆音サイレンサーも有りました。

発電機の上の台を作ります。台は20mmの板を張り合わせた集成材で作ります。

FRP樹脂を塗ります。但しノンパラなので塗装しておかないと物を乗せたときに

跡が残ってしまいます。

仕上がりまでもう少しです。