1/24 ゼニス

 連日気温が低い。朝の気温です。

この気温で朝ツーなどは行けません。

仕事です。メガゼウスのチェーンケースのオーバーホールです。

このキャリパーの取り付けは要注意です。

ロックタイトがネジにいっぱい付いているので必ずリタップ、リダイスをしないと

ネジが嚙みこんでしまいます。

DSC11の継続車検です。クラッチが滑り気味なので交換します。

10万km位走っている車両ですがエンジン内部もとてもきれいです。

サイドカータイヤを交換します。

全くきれいに減っています。サイドカー側のブレーキパットです。

左が新品です。ギリではありませんが2年後の事を考えると交換します。

デスクローターの入手が困難なのでなおさらなのです。

パーキングブレーキレバーが見つかりました。

今までは車の部品を流用していたのですが既に廃盤になっています。

こんな事も有ろうかと思いゴッソリ買い溜めしていたのですが

ついに無くなり困っていました。ネットで検索しやっと汎用品のレバーを

見つけることが出来ました。価格も従来の物とあまり変わりません。

YD125のバッテリーが届きました。初充電をし取り付けます。

ひと手間掛けます。ナットの下にシリコンチューブを挟んでおくとナットが

落ちないので作業性がアップします。

ヒューズは管ヒューズなのでブレードヒューズに交換しようと思いましたが

オリジナル重視としました。ヒューズトラブルが有ったらその時考えます。

オリジナルの看板が出来てきました。

フェイスブックに珍しいオートバイの紹介が有りました。

ゼニスです。イギリスの博物館でも見る機会の少ない車両です。

この優雅なスタイルに一目ぼれでした。戦前のオートバイでこれほど

引かれたオートバイはありません。

実は30年位前にこの車両の売りが有ったのです。当時イギリスの

ショップと取引が有り新しく仕入れた車両の写真を送ってくれてその中に

ゼニスが有ったのです。

即連絡しましたが売れてしまったとの事でした。イギリスから日本に写真が

届く間に売れてしまったのです。現在のようにインターネットが有れば

タイムラグも無く購入できたのかもしれません。

買った人はドイツの人だったそうです。転売できないかと話をして

もらったのですがダメでした。

久々に当時の事を思い起こしました。今見ても素敵なバイクです。