4/11 DENFELD

 朝ツーです。

R18にヘルメット掛けを作りました。

ヘルメットを置くには、シートの座面が小さいく不便でした。

簡単に出来そうですが、干渉しないように作るのは、以外にメンドウでした。

連休中にシートの試作をしてみたい。いいサンプルがありました。

KS601のタンデムシートです。

PAGUSAのシートですが、上手く出来そうならステップに合わせて

DENFELD製にする予定です。

携行缶も取り付け完了です。

左右は、あまり使わない右側とし、容器とガソリンで4kgあるので、支点の近くと

しました。基本は大切です。

仕事の峠は越しました。

R1150Rの整備です。オイルレベルホールの交換です。エンジン左の下部に

あります。交換済の写真です。

左カーなので、本当ならサイドカーを取り外し、エキパイ、オイルラインを

取り外し作業しますが、それだけで数時間かかってしまいます。

体を縮めての作業と、工場の設備を駆使して、この状態で交換しました。

オイルレベルホールは面一ではなく、2mm程奥でドン付きとなるので

圧入治具が必要です。治具はオイルパイプを避けなければいかず、

こんな形の治具になりました。一作目はオイルパイプに干渉で×、

二作目です。

圧入にかかった時間は数分ですが、この治具を作るのに材料探しから

加工まで2時間かかりました。

この治具を作らず、適当なパイプで圧入も出来たかもしれませんが

それは出来ません。

この治具の次の出番は・・・・・なさそうです。

サイドブレーキ用のメカニカルキャリパーもオーバーホールです。

このキャリパーの部品は、すべてストックしているので安心です。

連休前に3台の継続車検と新規が1台です。今度の定休日はカブいじりが

出来そうです。

5/３のカブミーティングに、CM91の仕上げが間に合うか・・・・・。