4/5 スマート

 朝ツーです。

R18用の携行缶のトレイが完成。

携行缶より3mm大きく作りました。

後はこのトレイをパニアーに固定します。携行缶はトレイにゴムバンドで

固定します。前回はワンオフで作りましたが、2度あることは3度あると言うので

型を作りました。3回目がありますように・・・・・。

仕事も順調です。11.6万キロ乗ったDSC1１の整備もほぼ完了しました。

サイドカーのブレーキキャリパーステーが摩耗しており、交換しました。

鉄製なので修理もできますが、部品代<修理工賃になるので交換します。

10万キロ乗ったGL1500も完了しましたが、納車後に灯火類のトラブルがありました。

サイドカーと車両本体に追加した配線は、トラブルシューティングの為に、

リレー回路により縁切りがしてあります。

灯火類から遡って点検していきます。追加分は異常なし。車両本体のヒューズを確認

異常なし。更に遡ります。リレーです。ビンゴ！。

コイルが発熱、溶けていました。

自分が追加した配線の色と回路は、標準化してあるのでわかりますが

他人の配線は理解しがたい物もあります。

例えば、LEDのデイライトなどは殆どが0.1A以下です。配線を7Aくらい流せる物を

使っている事がよくあります。LEDの灯火は、電流値を確認して配線を

選択しなければ、スマートな仕事にはなりません。

何時ものミーティングです。参加者極少です。

懐かしい車両が来ました。ミニカ360です。

この車両は、最終型で水冷になっていました。実家にこのバンがありましたが

空冷で、このボンネット内にガソリンタンクがありました。

オーナーさんは30代のお若い方でした。