4/25 米国国防総省

朝ツーです。

16℃なので寒くはない。

クーラーの取り付けも完了しました。

今回コンデンサー以外すべて設変です。その為に治具作製からテストサンプルの

購入、試作工数など1.5倍ほどの手間が掛かりました。この仕事を断れば簡単だったが

より良い物を作りたかったので引き受けました。

継続車検も近かったので整備もお引き受けしました

チェーンケースのガスケットは純正部品と交換。

今回ヘッドライトもLEDに変更しました。

車検で検査されるハイビームの選定は試行錯誤しただけのことはありました。

ロービームは上のカットがあり広域を照らすもので、これは自分の車両で

実証済みです。明るいので補助前照灯は不要なので取り外しました。

ECU点検、異常なし。

GLが持ち込まれました。

1500は灯火類のトラブルの修理です。電気的に多機能の車両は配線図を

読むのも大変です。

1800は継続車検です。

VTXのオイル交換です。

この車両ドレーンが2ヶ所あるので要注意です。

リフトがあいたのでR18のバッテリーを交換します。

久々のリフトアップなので磨きます。フロントのメッキされたキャリパーは

くすんでいます。手が入らないので取り外してみます。

磨きます。

たまにはリフトアップして目線を変えて見ることも必要なのです。

スマホです。

タフネススマホで米国国防総省の技術基準をクリヤーしている物です。

ナビで使うのに必要なのは高温に対する性能です。Ｐからもらった普通の

スマホは直射日光が当たると画面が真っ黒になってしまいます。

走っていれば走行風で冷えるのですが、渋滞等ではいけません。

中古で買いました。もちろんナビ専用なのでシム無で使います。

使えるまでの設定が面倒です。日本国内のオフラインマップは

全てインストール完了。