10/5 現役復帰

 いつものミーティングにR100CSで参上です。

GB250です。前後タイヤを交換しました。

駆動系も交換です。

バッテリーは在庫(20年前)があり、ダメもとで希硫酸を入れたら何とか使えそうです。

ドライで保管してありましたが、さすがに中のガスは抜けており、電極の酸化が

心配でした。

この台湾のバッテリーメーカーは、当時B38-6とか49-6という6Vの

大型バイク用のバッテリーがありそれらを輸入した時に12V用も少量

輸入しました。6Vのバッテリーは英車の旧車ブームが来ておりすべて

完売しました。当時はインターネットなどは無く全てアナログでメーカーを

見つけ出していました。

燃料コックも届きました。

シュミットです。駆動系の部品が届きました。ベルトとクラッチです。

価格は当時の2.5倍位しました。ベルトはGB250のシールチェーンより高価

でした。

自宅からゼッタを持ってきました。

このフォルムに癒されます。2年後に車検を取り現役復帰予定。

それまでに足回りを改善しなくてはいけません。

今週も仕事で忙しくなりますが、週末はお楽しみが待っています。

張り合いがある事はいいことです。