3/11 大当たり

 朝ツー２連チャンです。

2台乗り比べると、同じOHVで同じ排気量だが、味付けはだいぶ違う。

低速からのトルク感は、インディアンの勝ち、R18は発進時に回転を

上げてやる必要があります。インディアンは意識しなくても、スルスルって

感じで走ります。

古い車両の例えですが、K100の2バルブと4バルブのトルク感の違いです。

R18にアナログの時計を付けました。517円！だったので購入しました。

マルチメーターの中に時計の機能も有るのですが、航続距離が心配で

何時もトリップメーターを表示させているので、時間を知るには、

切り替えが必要で面倒でした。

燃料タンクは16Lで、燃料計は無く、残量が4Lになるとワーニングランプが

点灯するようです。

只今の燃費19Km/Lで、まずまずです。200~250kmでの給油になりそうです。

パニアを付けたので携行缶で5L予備を持っていけば、遠距離も安心です。

CM91の部品です。フューエルコックのパッキンが来ました。

CM91のパーツリストには部品としての設定が無いので、形状から勝負を

掛けました。大当たりでした。左が新品です。

右は付いていたもので硬化して表面が光っています。

忙しいのでカブいじりはガマンです。

GLの整備です。

ベルトの状態は意外と悪くなかった。但しテンションローラーのベアリングは

ダメでした。

ウオポンも交換します。

整備を進めると、想定外の部品のダメージがあり、都度発注するので

時間が掛かっていまいます。